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车已经提到手了，当我复盘整个购买旅程时，才发现草蛇灰线，和P7+的缘分竟在彼时彼刻就开始。时间在去年G6刚发布不久，一位在小鹏工作的工程师朋友内购了一台G6回家，我成为这辆G6首位顺风车乘客。路上体验了G6的种种不表。问起朋友在小鹏的工作已经小鹏之后的规划，其实就是吹水，小工程师哪里知道整个集团的战略。他随口说了几点，1.工作节奏变快了；2.有纯视觉方案的G6在做高阶智驾测试；3.有几个轿车的项目特别忙。带着答案找问题，当时的对话应该囊括了P7+。
回归主线，今年打算买一台车，一是扩展出行圈子，二是方便回去老家看父母，三是在东莞这个公共交通稀烂的地方，必要时要有车通勤。从个人喜好出发：我想要智能化高的，造型既有品牌辨识度又好看的，纯电新能源车。从需求出发：我需要后排和前排一样舒服的，父母亲戚能享受到，装载空间不能小，能耗低的，后排坐着不易晕车的，因为家里的女性成员容易晕车。当F57的消息突然闯进互联网时，个人感觉它应该能符合我的要求。等之后P7+亮相，亲身体验，到价格公布，完全都打中靶心。不大不小的插曲就是，某自媒体那段提前泄露的P7+内饰视频，视频拍得太差了，导致我对内饰有点失望，幸好实车比视频上好太多。亲身体验到视频图文都传到不了的比如：座椅舒适程度（通加按），空间观感，香薰系统，行驶质感都加分很多。
本来计划的第一配置选择是超长续航20寸紫外黑内，第二配置选择是超长续航20寸银外黑内的。想不到发布会出来个限定版，哑光、20黑轮毂、全新颜色内饰。直接看直播的我打蒙了，加上没有紫外黑内的搭配。我马上改变了策略，试试看能不能抢到限定版，抢不到就是银外黑内。后面的事情大家都知道了，服务器崩了。糊里糊涂抢到了限定版。有缘有份，还能说啥。
限定版2-8周，时间没到，不妨碍我天天：小鹏XXX交车。就是这么真性子。等车的日子煎熬啊，天天刷八百遍app。配车了在群里奔走相告。终于等到提车那天，却又出事了。11月30提车，我12月1号就要外出出差一段时间。也就是说我不在30号那天提车的话就得再等一周或者更久。所以我需要在车到店开始就紧锣密鼓办手续。交付那边也以最快的速度给我安排。我也不先去验车了，流程变成付尾款，寄身份证过去，等开票城市的发票寄过来，再把发票和合格证提供出来买保险。问题就出在买保险这一环，也提醒各位想在外买保险的人，11/30是周末又是月末，很多保险公司在当时都提供不了报价，小鹏官方也只有一家太XX保险（东莞的太贵）。当天中午1点前搞不定保险就没有临牌，就提不了车。加了好几位保险销售，最终只有一位能在1点前给我搞定保险，甚至还有不少的返点。紧赶慢赶终于赶到了。
到了交付中心，人很多，车很多。能看出来小鹏的火爆，甚是欣慰啊，我那位朋友不会失业了。一眼就能看到属于我的限定版，东莞交付中心第二辆限定版。旁边来提车的车主经过都说一句好帅啊，情绪价值拉满。
等车期间云了这么多提车事项，等到我的时候，我只想跳过，疯狂点下一步下一步下一步，回答也只有明白，了解，好的，谢谢。交付中心很高效，我也不想给工作人员增加工作量。其实是因为快到堵车的点了啊，我要开车回家吃饭的。熊给我，花给我，拍个照，OK，空境都没怎么拍，完事，回家。赶着夕阳回家，40公里，一小段高速，没开NGP，能耗11.6，不错。最终提车之旅结束在小区停车场的自动泊车中。之后就是出差回来去上牌了。
